Deutschland - Schleswig-Holstein

Eine der Säulen in der schleswig-holsteinischen Wirtschaft ist die maritime Wirtschaft.

Dazu gehört auch der Schiffbau. In Kiel etwa ist die größte deutsche Werft beheimatet, die ThyssenKrupp Marine Systems. Dort werden U-Boote und andere Marineschiffe gebaut. Die Flensburger Schiffbau-Gesellschaft ist Marktführer bei RoRo-Schiffen. RoRo steht für Roll on Roll off. Die Ladung wird nicht per Kran auf das Schiff gebracht und entladen, sondern sie wird auf das Schiff gefahren. Meistens sind es Laster oder Züge, die die Ladung transportieren. Die Werften von Lürssen-Kröger und Nobiskrug hingegen bauen riesige Luxusyachten. Von den deutschen Reedereien ist auch ein Viertel in Schleswig-Holstein ansässig.

Die Bedeutung des Seehandels hat in den letzten Jahren wieder zugenommen. Die direkten Verbindungen über die Ostsee nach Skandinavien, ins Baltikum, nach Finnland und Russland bietet dafür die besten Voraussetzungen. Über die Vogelfluglinie gibt es zudem eine direkte Bahn- und Straßenverbindung Richtung Kopenhagen, die nur durch eine kurze Fährverbindung über den Fehmarnbelt unterbrochen wird. Hier entsteht derzeit ein Tunnel, der die Fahrzeit nach seiner Fertigstellung dann noch einmal erheblich verkürzen wird.

Nicht zuletzt spielt auch der Fischfang eine Rolle. Zwei Drittel der deutschen Fischereiflotte ist in Schleswig-Holstein heimisch. 506 Boote gehörten 2019 zur Flotte. Dazu kommen 51 Binnenfischereibetriebe. Krabbenkutter sind auf der Nordsee unterwegs, während in der Ostsee vor allem Dorsch, Plattfisch und Hering gefischt wird. Hechte, aber auch Maränen, Barsche und Aale sind das Ziel der vielen Binnenfischer. Dazu kommt noch die Aquakultur, die Fische, Krebse und Muscheln produziert. In der Nordsee schwimmt die Miesmuschelproduktion auf einer Erfolgswelle. Etwas mehr als die Hälfte der Kutter- und Küstenfischer ist im Haupterwerb tätig.

Eine ganz besondere Rolle spielt auch der Grenzhandel. Sehr viele Dänen kaufen nämlich in Schleswig-Holstein ein, weil zum Beispiel Bier oder Limonade dort deutlich günstiger sind als in Dänemark. 800 Millionen Euro werden jedes Jahr im Grenzhandel umgesetzt.